本報訊(記者 周輝霞 通訊員 張文革 曾翔君)自長沙地鐵運行以來,平均每天有15萬人次前來乘坐。他們通過159台扶梯和36台直梯,在地上與地下之間切換交通方式。如此大的人流量,電梯運行狀況怎樣?承受情況如何?日前,記者跟隨長沙市質監局局長陳曙光一行考查地鐵電梯首輪維保的情況時瞭解到,運行以來,長沙地鐵電梯尚無因設施設備導致的故障,地鐵電梯的維保頻率將由目前的半個月一次,縮短為一周一次。
  地鐵2號線橘子洲站的單段提升高度達16.2米的扶梯是長沙市最長的扶梯。然而,扶梯也是公共電梯設備中最容易發生事故的。運行之前,質監部門組織協調推進施工和現場檢查8次,檢查特種設備349套,組織專家指導地鐵建設公司和運營公司建立電梯安全管理制度,進行應急培訓。運行半個多月以來,質監部門暗訪了多次,“只發生了幾起人為使用不當導致的小故障,電梯設備本身沒有發生任何故障。”與此同時,質監部門還建立了事故故障優化處置機制,以防患於未然。  (原標題:地鐵電梯將每周維保)
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